本报南宁讯（何正君 记者顾艳伟）近日，广西壮族自治区南宁市市场监管局专业市场分局发布2026年上半年家用品牌汽车消费投诉分析报告。数据显示，今年上半年，该局共收到家用品牌汽车消费投诉1340起，较2025年同期增长33.6%。
从投诉时段来看，今年1月春节前夕、3月、4月，部分4S店关停退网期间，先后形成3轮投诉高峰。从投诉品类分析，新车相关投诉为维权主要焦点，上半年共计813 起，占全部投诉总量的60.67%。从纠纷类型划分，合同违约投诉516起、产品质量问题投诉106起、售后服务问题投诉163起，上述3类问题合计占比58.58%；受门店关停影响引发的投诉279起，占总投诉量的20.80%，消费者诉求集中在交付车辆（合格证）、退费、兑现赠送的保养券或已购买但未使用完的保养套餐。
综合梳理各类汽车消费投诉情况，合同纠纷、4S店闭店、质量问题纠纷、售后服务纠纷4类问题成为消费者维权的热点与难点。
合同违约问题突出，口头承诺难以兑现。定（订）金类纠纷成因包括消费者因个人原因解约遭拒、销售人员未尽告知义务、贷款失败或车辆瑕疵退订受阻、预售交付延迟或配置不符要求退款被拒等情况。同时，商家口头承诺、宣传有国补却申领不成，消费者后续主张权益时遭遇商家推诿，也频频引发消费争议。线上直播购车模式衍生出新问题，部分商家借直播间夸大补贴额度、模糊中奖规则，事后以技术故障为由推诿，人机客服答复口径不一，线下门店以厂家复核不通过等理由单方面毁约。
经销商闭店引发连锁风险，预付权益兑付困难。受经营压力影响，部分汽车4S店关停退网。部分全款购车消费者因门店停业迟迟无法提车，还有部分车辆合格证被抵押给金融机构，致使车辆无法登记上牌；大量消费者预先购置的保养套餐、获赠的保养券因门店关停无从使用。部分品牌方仅认可自身出具的服务合约，由停业经销商单独售卖的保养服务不予履约，导致消费者维权无门。部分闭店企业仅保留基础维保站点，服务承载能力不足，保养等候周期过长、服务标准缩水，成为调解处置的棘手难题。
新能源汽车投诉增幅明显，质量瑕疵问题突出。随着新能源汽车市场快速扩张，相关投诉呈快速增长态势。新能源汽车集中暴露续航虚标、电量异常衰减、充电桩兼容性差、快充效率不达标等短板，其“三电”（电池、电机、电控）系统和智能驾驶功能的实际表现与宣传存在偏差。售后维修方面，存在车辆多次返修故障仍未根除、配件质量差收费高、维修单据填写不规范、部分门店刻意夸大车辆故障、诱导车主过度保养维修等行为；传统燃油车多见发动机抖动异响、变速箱顿挫、油液渗漏等质量问题。
售后“三包”履责不严，消费者维权成本偏高。部分门店拖延故障检测时限，动辄以车主使用不当、未按期保养为由拒绝履行“三包”义务，借机收取高额系统升级费用，甚至私自更换非故障零部件。