新华社客户端天津7月18日电（记者郭方达）今年上半年，天津汽车产业在整车产销、创新体系构建和零部件配套等多个维度持续发力，产业规模与质量同步提升。作为全市重要支柱产业，天津目前已拥有汽车企业超1200家，从业人数达10.4万人，形成了从整车制造到核心零部件完整的产业链条。
新车型密集导入，产能持续释放。上半年，多家整车企业加快新品投放节奏。长城汽车魏牌V9X于5月18日正式上市，定位中大型SUV的魏牌V8X于6月进入量产阶段。在新车型密集投产的带动下，长城汽车天津哈弗分公司6月产量达1.15万台，同比增长85.4%。
研发创新加码布局，智能化转型提速。6月，长城汽车天津研发中心正式在天津经开区注册成立，该中心拥有完备的软件研发体系和工具链、稳定性实验室、云测平台等基础设施，除承接长城全球量产车型项目研发外，还围绕操作系统、软件生态、AI技术等开展专项攻关。此外，市政府与中汽中心签署战略合作协议，着力打造智能网联新能源汽车创新高地与检验高地，进一步夯实天津在汽车研发检测领域的优势。
零部件配套体系持续扩容，整零协同效应增强。 总投资约10亿元的长城汽车曼德天津子公司正式投产，设计年产能40万台（套），与长城汽车天津生产基地物理距离仅300米，实现“5分钟配套”。长城汽车天津基地正积极推进车身焊接车间改建项目，总投资1亿元，量产后预计新增就业岗位500个；蜂巢传动同步追加投资1.2亿元，建设DHT混动变速器、电驱动桥等三条生产线。随着曼德、诺博、蜂巢传动、天津底盘等核心零部件企业的集聚和扩产，天津经开区已形成从动力总成、底盘、车身到内外饰、电子电气的完整核心零部件产业集群。
智能网联赛道持续拓宽。作为全国第二家国家车联网先导区，天津已构建涵盖环境感知、决策控制、系统集成以及测试评价的产业支撑体系。截至目前，全市开放智能网联汽车测试道路累计里程7274公里（含高速公路600公里），和平区、河北区、西青区、滨海新区等14个区域已实现全域开放。
天津市工信局相关负责人表示，下一步，天津将以产业链为抓手、以提升产业规模为目标，持续强化创新驱动，推动三大整车企业新车型导入，做强存量、做优增量完善零部件配套体系，同时加快京津冀智能网联新能源汽车科技生态港武清园区建设，全力推动新能源和智能网联汽车高质量发展。（完）