【环球网报道 记者 齐琛冏】汽车既是民众日常出行的重要载体，也是稳定工业增长、释放消费潜力的重要压舱石。当前，全球汽车产业加速迈向电动化、智能化转型，中国依托完备产业生态与旺盛的创新活力，日益成为全球汽车技术变革的重要策源地。
拥有150余年历史的全球轮胎龙头倍耐力，扎根中国市场二十余载，持续搭建联通全球前沿轮胎技术与本土汽车产业的协作桥梁。倍耐力首席执行官安德烈亚・卡萨卢奇（Andrea Casaluci）近日在倍耐力亚太区研发中心接受环球网专访时表示，全球汽车行业电动化、智能化浪潮奔涌向前，行业创新正越来越多地源自中国，尤其是中国的高端品牌在多个关键领域展现出强大的创新能力。秉持“紧跟科技发展和社会进步，推动个人移动出行”的发展愿景，倍耐力将持续深化与中国车企的多层次合作，携手推动行业迈向更安全、高效的未来移动出行时代。
倍耐力首席执行官安德烈亚・卡萨卢奇（Andrea Casaluci）接受环球网专访
“轮胎已升级为智能汽车控制系统的重要组成部分”
在“速度与激情”交织的顶级赛车赛场，倍耐力的身影常常出现，成为全球竞速赛事高品质轮胎技术的标志性符号。
作为全球顶级赛事轮胎供应商，倍耐力常年活跃于各类专业竞速赛场，每年参与约350场汽车、摩托车、自行车系列赛事，自2011年起，倍耐力成为F1世界锦标赛（Formula 1© World Championship）的独家轮胎供应商，并将作为唯一的全球轮胎合作伙伴至2028年，在极限竞速场景中持续淬炼前沿技术。
卡萨卢奇向环球网记者介绍，赛车运动是一个真正的“露天实验室”。“在这里，我们能够在极端条件下验证材料、结构与技术创新，并将这些宝贵的经验和成果应用到民用轮胎的研发中。”
他表示，倍耐力始终将技术创新与行业领先作为企业长期发展的核心战略，持续巩固在全球高性能轮胎、赛事配套轮胎、高端汽车配套领域的龙头优势，紧跟全球汽车产业迭代升级节奏。
深耕汽车行业多年，卡萨卢奇对产业变革有着清晰研判。他表示，当下汽车产业变革的核心驱动力，不仅来自动力总成的电动化替代，更源于整车架构向智能化、网联化、数字化的深度演进。软件定义汽车时代的到来，彻底重构了整车运行逻辑，也让轮胎的产业定位、功能价值发生根本性改变，从传统的行驶部件升级为智能汽车动态控制系统的重要组成部分。
“相较于传统燃油车，新能源汽车的结构特性对轮胎提出了全方位、更高标准的技术要求。更高的负荷指数、更强的抓地力、更低的滚动阻力以及更出色的噪音控制，这意味着需要全然不同的新一代轮胎。”他进一步介绍，一方面，动力电池大幅增加整车自重，要求轮胎适配新能源汽车长期重载行驶工况；另一方面，电机瞬时输出的高扭矩特性，让车辆起步、加速响应更为敏捷，亟需轮胎提升抓地性能，有效规避打滑风险，保障行车安全稳定。
与此同时，在电动化场景下，更低的轮胎滚动阻力能够有效降低整车能耗、延长动力电池续航里程；而电动车无发动机噪音的特性，让胎噪成为车内主要噪音来源，这也促使新能源汽车轮胎产品实现噪音的精准管控，全面提升驾乘舒适性。
在卡萨卢奇看来，汽车产业电动化转型，对轮胎行业而言是挑战更是重大机遇。依托深厚的技术积淀，倍耐力针对性打造适配电动化时代的新一代轮胎性能体系，在噪音控制、载荷精准管理、低滚阻能效优化等关键维度实现技术突破，并打造专属电动轮胎技术标识ELECT™，为全球高端新能源车企提供专业化、定制化的技术配套支撑。
如果说电动化推动轮胎实现性能迭代，那么智能化则让轮胎完成了从“被动部件”到“智能感知终端”的价值跃升。
卡萨卢奇介绍：“作为车辆与路面唯一的交互载体，Cyber™轮胎可实时采集路面工况、车辆动态、行驶状态等海量专属数据，不再只是单纯传递动力的传统零部件，而是成为整车动态控制系统的主动参与者。通过实时数据传输与智能反馈，轮胎能够辅助车辆精准调控行驶状态，全方位提升智能驾驶性。”
这项技术已经从概念走向现实。卡萨卢奇表示，倍耐力正在大力投入Cyber™轮胎与智能网联轮胎技术，目前已与欧洲多家顶级高性能汽车制造商达成合作。同时积极与国内高端新能源车企深化对接合作，稳步推进技术落地、联合开发与本土量产工作，助力中国智能汽车产业高质量发展。
看好中国市场，深化在华布局
发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路。依托完整的产业链供应链优势、持续的技术创新迭代和广阔的消费市场，中国新能源汽车产业近年实现跨越式发展，国内市场渗透率持续攀升，自主品牌出海势头强劲。
对于中国新能源汽车产业的快速发展，卡萨卢奇给予高度评价。“一批极具实力、表现亮眼的中国汽车品牌和制造商的崛起，在多个关键领域展现出强大的创新能力。他们不仅在电动化动力总成方面取得突破，在软件定义汽车架构、智能网联技术以及整车数字化能力方面也走在行业前列。”
深耕中国市场二十余年，倍耐力始终坚定看好中国汽车产业的长期发展潜力，将中国市场列为全球核心战略布局地，持续加大亚太区域及本土产能、研发、人才体系的全方位投入。自2005年正式进入中国以来，倍耐力在山东济宁先后落地兖州、神州二大现代化生产基地，其中，兖州工厂作为倍耐力全球标杆性智能生产基地，专注生产高性能乘用车轮胎与摩托车轮胎，企业五大核心王牌技术——胎面动态即时自修补技术（SEAL INSIDE™）、缺气保用技术（RUN FLAT™）、噪音消除系统（PNCS™）、专属电动车ELECT™轮胎技术以及倍耐力最新研发的RUNFORWARDTM™技术，均已实现全面本土化量产，精准匹配国内高端乘用车、新能源汽车的配套需求。
倍耐力济宁神州工厂
在产能本土化落地的基础上，倍耐力进一步推动研发创新体系深度扎根中国。2022年，恰逢倍耐力成立150周年之际，其亚太区首个国际级研发创新中心在山东兖州正式投用。
亚太区研发中心与米兰总部及全球其他11家研发中心深度协同，同时联合国内高校展开深入合作，重点聚焦材料科学与材料开发以及人工智能与数字化技术等前沿领域，持续巩固高价值轮胎技术领先优势。
倍耐力亚太区研发中心
完善的本土化布局也铸就了稳健韧性的供应链体系。目前，倍耐力在中国市场销售的产品超90%实现本土生产、本土供应，有效规避外部供应链波动风险，保障产品交付的高效与稳定。在卡萨卢奇看来，本土化发展绝非简单的“本地生产、本地销售”，更是核心技术、研发创新、人才体系、服务模式的全方位本土化深耕，这也是企业筑牢供应链韧性、深耕中国市场的核心底气。
绿色制造与减排行动推动可持续发展
绿色制造是制造业转型升级的核心方向，也是我国“十五五”时期提出的重点任务之一。“十五五”规划纲要提出，推动重点产业提质升级，大力发展智能制造、绿色制造，培育绿色生产生活方式，为工业领域全面绿色转型划定清晰路径。
作为重要的工业基础原料，橡胶制品产业链长、生产环节能耗与排放集中，传统加工模式高能耗、高污染的痛点较为突出。依托技术创新推动橡胶及轮胎产业绿色升级，成为整个行业实现节能降碳、走好可持续发展道路的关键突破口。
在倍耐力亚太区研发中心展厅，展示着一系列源自自然、贴近生活的可再生原材料，麦秆、稻壳灰白炭黑、木质素、植物油、再生聚酯等生物基与再生材料正逐步替代传统化工原料应用于轮胎研发制造。倍耐力通过原材料端的源头创新，有效降低轮胎全生命周期的环境负荷，真正实现从源头减碳、绿色生产。
倍耐力部分生物基可循环材料
“可持续发展数十年来一直是倍耐力战略的核心支柱，而非一句口号。”卡萨卢奇介绍，倍耐力制定了轮胎行业最具雄心的可持续发展目标：到2030年实现碳中和；到2040年实现净零排放，意味着范围一、二、三（涵盖上游与下游）整体90%的减排。
依托成熟的绿色制造体系与本土化低碳实践，倍耐力在华生产基地的绿色发展水平稳居行业前列。其中，倍耐力兖州工厂凭借严苛的全生命周期绿色管控体系、先进的低碳生产工艺，于2020年成功入选国家级“绿色工厂”。凭借全球范围内持续落地的可持续发展成果，倍耐力入选标普全球《2026可持续发展年鉴》全球前1%企业，彰显了绿色发展实力与社会责任担当。
“我们深感对环境的责任，也承担着以完全尊重环境的方式生产和销售产品的社会责任。”卡萨卢奇表示，倍耐力不断完善本土化绿色制造体系，深度契合中国绿色低碳产业发展规划，以技术创新驱动轮胎产业提质升级，以绿色实践助力汽车产业与制造业高质量、可持续发展。