本报记者 王旭光
“4月车市受清明假期及一季度末冲量透支影响，终端成交节奏明显放缓；下旬北京车展多款新车集中上市，叠加消费者对‘五一’车展优惠预期及新车密集上市的观望，购车意愿及需求延后释放，终端市场成交低迷，销量环比大幅下滑。”中国汽车流通协会相关负责人表示。
日前，中国汽车流通协会发布4月“汽车经销商库存”调查结果：4月汽车经销商综合库存系数为1.89，环比上升7.4%，同比上升34.0%。
与此同时，经销商为备战“五一”车展主动补库备货，并为车展期间上市的新车配备展车及库存等必要储备，加之部分新车在途等因素，共同推高4月末库存水平。
尽管经销商通过金融免息、增加售后权益、多渠道集客引流等举措消化库存，但短期终端转化效果仍偏弱。厂商层面，面对终端需求疲弱与渠道高库存，适度收紧生产与供货节奏，但渠道端库存压力依然较大。
二手车方面，4月，全国二手车市场交易量为167.12万辆，环比下降6.73%，同比下降1.76%，交易金额为1134.76亿元。1—4月，二手车累计交易量为649.32万辆，同比增长2.93%，与去年同期相比增加了18.46万辆，累计交易金额为4263.58亿元。
从区域来看，4月，全国二手车市场结束节后快速修复态势，整体步入阶段性调整周期，六大区域交易量全线环比回落，市场呈现全域回调、高位承压、分化延续的格局。核心区域交易量依旧维持高位，环比回落幅度普遍显现；部分区域市场韧性凸显，全国市场整体回归理性运行区间。
华东地区二手车交易量为47.22万辆，环比下降5.41%，交易量稳居全国首位，区域地位稳固，市场节奏回归理性常态；中南地区二手车交易量为46.09万辆，环比下降8.25%，市场进入阶段性休整，需求释放节奏放缓；华北地区二手车交易量为25.98万辆，环比下降6.18%，整体回落节奏温和；西南地区二手车交易量为23.14万辆，环比下降6.07%，整体处于合理回调区间；东北地区二手车交易量为14.92万辆，环比下降8.86%，为六大区域中降幅最大，市场进入休整阶段；西北地区二手车交易量为9.78万辆，环比下降5.38%，是六大区域中降幅最小、运行最平稳的区域。
与此同时，4月，二手车转籍率为32.33%，环比增长0.24%，比去年同期增长2.27%。二手车转籍总量为54.02万辆，环比下降6.03%，较去年同期增长5.66%。
展望5月，中国汽车流通协会方面预计车市将迎来修复性回升。“‘五一’假期与各地车展联动发力，激活终端购车需求；叠加4月底北京车展积累的意向订单将在5和6月逐步落地转化，多款新车集中上市进一步提振市场热度，有望带动到店客流、订单及成交实现边际改善。但新车扎堆上市易引发客源分流，消费者观望情绪尚未缓解。油价上调，以及部分新能源车涨价也为市场销量增添额外不确定性。综合上述因素，经销商对5月车市普遍持谨慎预的态度。”
中国汽车流通协会建议经销商根据实际情况，理性预估市场需求，合理控制库存水平。同时加大对“以旧换新和报废更新政策的宣传”，通过强化服务提振消费信心，把降本增效放在首位，防范经营风险。